La charte du bon pistard à l'entraînement

Entraînement c'est bien ça nos journées, pas des compét' de quartier…

Cette année encore le moto club Zone Rouge va tenter d'améliorer son organisation au niveau de la sécurité bien sur, mais aussi au niveau du déroulement même de ses journées.
Entre autre :
- Un contrôle technique rapide (pour la sécurité de tous et non pour la punition).
- Un rappel des règles de sécurité (ne pas doubler sous drapeau jaune et sortir quand y'a un rouge…)
- Ne pas faire de wheeling sur le circuit (même si c'est viril…).

Bref pleins de petites choses évidentes mais que peu de pilotes respectent.

Le but étant de nous faire rouler une session entière car c'est bien ça l'essentiel, s'amuser dans des conditions de sécurité optimale, et rouler le plus possible…

Alors on va y aller doucement mais sûrement, pour faire respecter des règles. Malheureusement il faut être ferme.

Nous allons demander à tous les pilotes de lever la main quand un drapeau rouge est sorti (ça évitera aux aveugles qui roulent sur circuit de faire 3 tours supplémentaires sous drapeau rouge pour que l'ambulance parte au plus tôt (n'oubliez pas que ça peu être vous ou votre gosse qui attend les secours sur la piste) et ça évitera de faire patienter 25 autres pilotes qui attendent leur session).

Le drapeau jaune veut dire qu'il y a un incident sur la piste donc on ne se double pas, vu que nous sommes tous des pilotes nous assumerons les sanctions.

Donc, on va commencer par instaurer des punitions :
- Si tu doubles sous drapeau jaune, ou si tu fais des wheelings volontaires (on sait tous que les roues délestent sur la bosse de la ligne droite des stands) tu seras puni d'une cession pendant laquelle nous nous ferons un plaisir de t'expliquer pourquoi tes potes roulent pendant que tu es au bord de la piste.
- Si tu sors pas au drapeau rouge, vu que c'est grave (pas parce qu' y'a peut-être quelqu'un de blessé mais parce que tu vois pas clair et que tu n'as rien à faire sur un circuit) on te fera passer un test ophtalmo durant 2 sessions.
- Ce qui est bien aussi avec les punitions, c'est que les pilotes qui ne seront pas d'accord avec ces règles, ne viendront plus à nos journées ou partiront fâchés. Du coup, les autres pourront rouler dans des conditions de sécurités optimales vu qu'ils rouleront avec des gens respectueux.

Nous sommes tous là pour nous amuser et taquiner le chrono. On aime tous, rentrer le dimanche soir avec une bécane entière, aucun bleu, et surtout heureux d'avoir roulé un max dans toutes nos séries.

Signification des drapeaux :

	ATTENTION DANGER - Ambulance ou voiture de service - Défense de doubler
	ATTENTION DANGER - Réduire la vitesse - Défense de doubler
	ATTENTION DANGER - Arrêt de la course - Réduire la vitesse et rentrer au stand - Défense de doubler
	Fin de la compétition ou de l'entraînement - Retour au stand

Equipement piste obligatoire, y compris pour les enfants :